Sopka nezpůsobí akciím větší katastrofu než 11. září 2001

20.4.2010 8:32 |

Sdílet

Zatímco Mezinárodní asociace leteckých dopravců IATA tvrdí, že dopady omezení letecké dopravy kvůli sopečnému popelu, který chrlí islandská sopka Eyjafjallajökull, budou těžší než po teroristických útocích v září 2001, akcionáři ani analytici zatím takový pesimismus nesdílejí.

„Propady akcií leteckých dopravců zatím nejsou v porovnání třeba se zářím 2001 tak prudké a dramaticky vyšší propady ani neočekáváme,“ uvedl expert Atlantiku FT Petr Sklenář. Přesto se omezení letecké přepravy nad Evropou podepsalo nejen na oslabení cenných papírů leteckých společností v Evropě, ale i na oslabení ceny ropy. Ta se kvůli omezení letecké přepravy nad Evropu během včerejšího obchodování přiblížila k 81 dolarům za barel, přičemž ještě v závěru minulého týdne mířila k 86 dolarům za barel.

IATA včera zvýšila odhad ztrát, když oznámila, že letečtí přepravci evidují denní výpadky příjmů až 250 milionů dolarů. Většina analytiků ovšem míní, že ani to by nemuselo mít na cenné papíry leteckých firem osudový vliv. Jen za včerejší den přišly akcie hlavních leteckých společností v Evropě zhruba o pět procent.

„V případě delšího přerušení letecké dopravy by mohly akcie reagovat spolu s problémem okolo Goldman Sachs po předchozích značných nárůstech oslabením v rozsahu až okolo dvanácti procent,“ upřesnil analytik Capital Partners Josef Stoulil. Mezi experty převládá názor, že přesné vyčíslení rozsahu ztrát zatím není možné. „Ztráty nemusejí být v konečném důsledku pro celý sektor tragické, i když pro některé firmy to může být osudové,“ řekl Sklenář.

Podle analytika na leteckou dopravu Erste Bank Daniela Liona je situace pro letecké dopravce nyní závažnější než pro provozovatele letišť, která mají obecně silnější kapitálové vybavení a víceméně monopolní postavení. „Letečtí dopravci pronajímající letadla formou leasingu jsou na tom nejhůř, protože jim odpadávají tržby, ale zároveň zůstávají leasingové poplatky,“ řekl deníku E15 Lion.