Češi usilují o dopravní zakázky v Egyptě, AŽD už uspěla

Slibný projekt je první větší vlaštovkou účasti českých podniků v egyptských plánech na rozvoj kolejové dopravy. „Snažíme se sem dostat naše firmy z odvětví, kterému rozumíme a ve kterém máme v Egyptě tradici“, řekl po jednáních s egyptskou stranou český velvyslanec Miloslav Stašek. Na mysli měl především dodávky československých tramvají v sedmdesátých letech.

Egyptské deníky v souvislosti s českou návštěvou informovaly o vytvoření pracovní skupiny českých a egyptských odborníků, která má definovat potřeby egyptské železnice na jedné straně a nabídky českých firem na straně druhé. Práci skupiny posvětili v Káhiře svým podpisem oba ministři dopravy.

Přelidněný Egypt naléhavě potřebuje řešit nevyhovující hromadnou dopravu. Káhira s 20 miliony lidí staví třetí linku metra, pětimilionová Alexandrie rekonstruuje své tramvajové sítě. Vedle obnovy tratí je ve hře i dodávka nových či použitých českých tramvajových vozů.

Také egyptská železnice potřebuje nutně investice. V minulých letech došlo v zemi k velkým vlakovým neštěstím. „Zabezpečovací systém ze čtyřicátých let je dobrý leda tak do muzea,“ řekl šéf egyptských drah deníku al-Masrí al-Jaum. Vláda proto vyhlásila tendr na modernizaci tratí, především hlavního koridoru z Alexandrie do Asuánu v délce přes tisíc kilometrů. I o tento projekt mají české firmy vážný zájem.

Problémem státních zakázek v Egyptě je financování. V rozpočtu scházejí peníze, a vláda proto hledá zdroje například ve formě projektů PPP. Uspět v egyptských tendrech mohou spíše silné firmy nabízející i finanční řešení.