Kraje zaplatí za dopravu příští rok téměř osm miliard

Kraje za krajskou dopravu zaplatí příští rok téměř osm miliard korun, z toho 2,7 miliardy přispěje krajským rozpočtům stát. Letos činí náklady veřejných rozpočtů na regionální vlaky 8,2 miliardy korun. České dráhy (ČD) už mají smlouvy se všemi kraji.

Dvousetmilionový rozdíl částečně tvoří snížení počtu spojů na příští rok. Letos lokálky ujedou 83 milionů kilometrů, příští rok to bude 81,5 milionu. Největší pokles nastane v Královéhradeckém kraji. Zbytek chybějících plateb chtějí dráhy ušetřit v nákladech. To jim má mimo jiné umožnit novinka v podobě desetiletých smluv, dosud se smlouvy s kraji uzavíraly vždy jen na jeden rok.

„České dráhy nabídly krajům zajištění základní dopravní obslužnosti v rozsahu 81,5 milionu vlakových kilometrů. Za to nám kraje v příštím roce zaplatí 7,974 miliardy korun, z toho 2,7 miliardy je příspěvek státu. Za celých deset let lze tedy odhadnout, že kraje zaplatí za zajištění vlakové dopravy zhruba 80 miliard korun,” řekl náměstek generálního ředitele ČD pro osobní dopravu Antonín Blažek.

Tuzemské železnice čekají zásadní změny, a to díky dlouhodobým smlouvám s objednateli. Z evropských fondů mohou ČD získat až čtyři miliardy korun. Spolu s komerčním financováním a vlastními zdroji ČD to bude znamenat razantní modernizaci vozového parku ve všech regionech.

„České dráhy uvítaly dohodu státu a krajů na vytvoření modelu dofinancování regionální dopravy. V případě, že kraje uzavřou s Českými drahami tyto dlouhodobé smlouvy, mohou využít nabídky drah, které se zavázaly veškeré finanční prostředky z odpisů a realizovaného zisku reinvestovat do nákupu a modernizace vozidel. Nejedná se přitom o malou částku, jde o téměř jedenáct miliard korun,“ uvedl Blažek. České dráhy se navíc zavázaly k úsporám v řádu stovek milionů korun, přičemž příští rok to bude 700 milionů korun.

Po součtu všech těchto položek počítají ČD s tím, že do obnovy vozidel půjde minimálně 20 miliard korun. Dráhy přitom počítají se čtyřmi miliardami z fondů EU, s jedenácti miliardami z odpisů a zisku firmy, s vlastními prostředky a komerčními zdroji (příští rok chce dopravce takto investovat zhruba 4,5 miliardy).

Osobními vlaky ČD loni cestovalo přes 175 milionů cestujících. V této oblasti se společnost řadí mezi přední dopravce Evropské unie. V počtu cest na jednoho obyvatele patří ČD mezi novými členskými zeměmi EU první místo.