ČSA odmítly nabídku Travel Service, chartery pokryjí pomocí dceřiné společnosti

Nová společnost má podle informací ČSA fungovat zcela samostatně. Projekt, na jehož základě by měla vzniknout, prý byl zvažován již v závěru loňského roku, kdy se připravoval plán dlouhodobé stabilizace Českých aerolinií.

„Výsledky jednání nenaplnily naše očekávání, proto jsme se rozhodli nabídku neakceptovat. Budeme se nyní držet filosofie holdingového uspořádání společnosti. Jsem přesvědčen o tom, že v tuto chvíli je tato cesta pro firmu prospěšnější,“ uvedl předseda představenstva a prezident Českých aerolinií Miroslav Dvořák.

„Náklady dceřiné společnosti budou velice nízké, což posílí její konkurenceschopnost. I nadále bude těžit z dlouholetého know-how mateřských Českých aerolinií. Veškeré kontrakty uzavřené s klienty charterů budou samozřejmě nadále v plném rozsahu platné, plynule přejdou na nový komerční subjekt,“ dodal Dvořák.

Charterová doprava tak bude následovat další služby, které ČSA již v lednu tohoto roku vyčlenily do samostatných dceřiných společností, jako například služby odbavování cestujících a letadel.

„Cestovní kanceláře sledovaly jednání ČSA a Travel Service s napětím a některé z nich již hledaly ´zadní vrátka´ u zahraničních leteckých společností pro případ, že by k transakci došlo a monopolní postavení Travel Service by způsobilo nárůst ceny letenek charterové letecké přepravy odhadem až o deset procent, což by se pak negativně odrazilo v ceně leteckých zájezdů,“ řekl mluvčí Asociace českých cestovních kanceláří a agentur Tomio Okamura.

„Cestovním kancelářím vyhovuje současná situace, kdy jsou v Praze dvě konkurenční firmy (ČSA a Travel Service) a kanceláře si tak mohou vybírat. Spojení těchto dvou firem na poli charterové letecké přepravy by mnohé změnilo, protože dnes má Travel Servis přibližně 70 procent trhu a ČSA 30 procent,“ dodal.

Některé české cestovní kanceláře podle něj sice používají pro své zájezdy i v současnosti zahraniční letecké společnosti (např. Nouvelair, Tunisair, Air Memphis, Air Cairo, Egyptair, Sunexpress), jedná se však pouze o malé procento z celkového trhu.