ČSA vyměnily sloty za časy, jež nebudou používat
Skutečnost, že České aerolinie opustí od 31. října londýnské letiště Heathrow, zařídila operace s cílem vyhovět předpisům Evropské unie a nevzbudit pozornost Evropské komise. Ta se zabývá podezřením, zda v případě 2,5miliardové půjčky od státní společnosti Osinek nešlo o nedovolenou státní pomoc.
Za to, že ČSA s lety do ostrovní metropole nepočítají, může výměna leteckých práv pro přistání nebo vzlet v určitém čase, takzvané sloty, za sloty, o něž nemá český operátor zájem.
„Mohu potvrdit, že došlo k výměně letištních časů s finančním vypořádáním mezi ČSA a jiným dopravcem. Časy na Heathrow, za které ČSA své dosavadní sloty vyměnily, zůstávají zachovány, ČSA je však nebudou využívat. Výše finančního vypořádání je předmětem obchodního tajemství,“ sdělila ředitelka komunikace Hana Hejsková.
„Jiným dopravcem“ jsou podle informací deníku E15 British Airways. Doplatek má činit 400 milionů korun. Představa, že by se náhražkou za Heathrow mohly stát levnější adresy v britské metropoli Luton, Gatwick nebo Stansted, touto operací padá.
„Nový letový řád pro zimní sezonu odráží další etapu cesty k pružnější a efektivnější firmě. Jde o pečlivě promyšlené a propočítané změny, při nichž ubývají nejméně rentabilní spoje,“ uvedl v pátečním prohlášení ČSA viceprezident pro prodej, marketing a ekonomiku Philippe Moreels.
Letištní časy se v EU nesmějí prodávat. „Mohou být mezi dopravci svobodně vyměňovány nebo převáděny dopravcem z jedné trasy nebo druhu dopravy na druhou, nikoliv ale prodány. S výměnou je obvykle spojeno i finanční vypořádání,“ upřesnila Hejsková.
České aerolinie vykázaly loni ztrátu 3,7 miliardy korun. V letošním prvním čtvrtletí snížily své manko na 134 milionů korun. Ztráta za celý letošní rok má činit 600 milionů korun.
