Evropská investiční banka má zájem o dálnici D3

Ředitelství silnic a dálnic loni vypsalo tendr na projektovou přípravu dálnice D3. Úsek z Veselí nad Lužnicí ke státní hranici s Rakouskem by se měl stavět na principu spolupráce soukromého a veřejného sektoru PPP. Dálnici má vybudovat soukromý investor, který vzejde z koncesního řízení, a bude ji 30 let provozovat.

„Máme předjednané z EIB, že v případě PPP projektu by nám dala část prostředků,“ potvrdil čtk ministr dopravy Gustav Slamečka. Jak zdůraznil, půjčku dostane soukromý investor, a nikoliv stát. Ministerstvo chce podle něho jednáním s EIB předejít situaci, která se stala na Slovensku. „Tam byl problém najít banku, která by byla ochotna dát tolik peněz,“ dodal Slamečka.

Vlastní výběrové řízení na výstavbu dálnice D3 podle Sosny nezačne dřív, než bude zabezpečené území, kde se má stavět. „Naším úkolem je získat územní rozhodnutí pro všechny pozemky, které chceme do výstavby zahrnout,“ připomněl Sosna. „Je to velmi riziková záležitost a nemůžeme chtít po koncesionáři, aby dokázal zabezpečit výkupy pozemků a celý proces územního rozhodnutí,“ dodal.

Celá plánovaná trasa D3 z Prahy do Českých Budějovic a navazující silnice R3 k hranici má délku přes 170 kilometrů. Náklady na výstavbu se odhadují na 80 miliard korun.

První a zatím jediný tuzemský PPP projekt na výstavbu dálnice skončil neúspěchem. Zakázku na D47 získala v roce 2002 bez výběrového řízení izraelská firma Housing & Construction Holding, po parlamentních volbách ale byla smlouva zrušena a stát dálnici nakonec vybudoval sám.