Maďarské firmy zaplatí rekordní pokuty

Vyšetřování GVH trvalo přes dva a půl roku. Vše začalo 29. listopadu 2007, kdy úřad v rámci takzvaného „přepadení za úsvitu“ zabavil veškerou dokumentaci i počítačové vybavení zprvu podezřelých společností. V průběhu šetření se jejich počet zvýšil na pět. Předmětem zkoumání byly tendry, respektive veřejné zakázky v letech 2004–2005, které vypsaly maďarské dráhy v rámci příslušného programu EU. Celková hodnota těchto tendrů dosáhla 24 miliard forintů (téměř 2,5 miliardy korun). Firmám bylo dokázáno, že se předběžně dohodly na rozdělení trhu, a tím omezily svobodnou soutěž. Najevo vyšlo i to, že si společnosti rozdělily pět velkých projektů na střetnutí svých představitelů, které se konalo 29. listopadu 2004. Dohoda byla „spravedlivá“, jelikož si firmy měly rozdělit přibližně rovnocenné částky.

Technika domlouvání byla velice jednoduchá – bylo nutné dosáhnout toho, aby vítěz daných tendrů vyšel z této pětice a zapojil pak ostatní do realizace tohoto nebo jednoho z ostatních projektů jako subdodavatele. Cílem bylo také vyloučení ostatních potencionálních konkurentů z jiných členských zemí EU z těchto soutěží a zabezpečení si stabilního podílu na maďarském trhu. Některé tyto stavební firmy již dokonce byly v minulosti účastníky kartelů na stavbu cest a byly pokutovány.

Budapešť
Autor je spolupracovníkem redakce

zvětšit Výše pokut jednotlivých společností Autor: e15, Zdroj: GVH zavřít