Nové tramvajové linky prošly, Praze vzrostou náklady o 130 milionů | E15.cz
Přejít do staré verze E15

Nové tramvajové linky prošly, Praze vzrostou náklady o 130 milionů

Nové tramvajové linky prošly, Praze vzrostou náklady o 130 milionů
21. června 2016 • 13:42
Pražští radní dnes definitivně potvrdili avizované změny tramvajových linek, které začnou platit od 28. srpna. V Praze změní trasu devět tramvajových linek, přibudou tři nové a 12 linek zůstane beze změny. Náklady na provoz tramvají po zavedení změn vzrostou o 130 milionů korun ročně. Praha nyní připravuje změny také v provozu autobusů MHD.

Srpnové změny se dotknou například linek 4, 5, 6 nebo linky 18, která nově nebude jezdit na Petřiny, ale do Podbaby - v opačném směru bude ale nadále končit ve vozovně na Pankráci. Na nové číslo linky si budou muset zvyknout také lidé na Spořilově, kam pojede jako dosud tramvaj číslo 11, ale rovněž linka 14, která bude mít proti současnému stavu změněnu trasu.

Obnoveno bude spojení mezi nádražím ve Vršovicích a I.P.Pavlova. Tady opět pojede linka číslo 6. Spojení se dočkají také Holešovice a Vysočany, a to linkou 14. Také na Barrandovské sídliště pojedou nově linky tramvají číslo 4 a 5.

Nový plán tramvajových linek

Nový plán tramvajových linek bude platit od záříNový plán tramvajových linek bude platit od záříAutor: Ropid

Nová linka

Jako zcela nová vznikne linka číslo 2, která pojede ze stanice Sídliště Petřiny přes Malostranskou, kolem Národního divadla po nábřeží na Výtoň a dále až k branickému nádraží, kde bude končit. Novinkou bude také linka číslo 15 jedoucí z Kotlářky přes Anděl, Újezd, Masarykovo a Hlavní nádraží do zastávky Olšanské hřbitovy. Poslední novou linkou bude tramvaj číslo 21, která vyjede z Modřan a přes Palackého náměstí a Anděl pojede na Kotlářku.

Z jakých možností se vybíralo?

Tramvaje v Praze změní systém. Podívejte se na uvažované možnosti
. Výsledek plně neodpovídá ani jedné z variant.

Změny se naopak nedotknou například linek 9, 17 a 22, které navíc budou stejně jako dosud jezdit v kratších intervalech než ostatní linky.

Podle náměstka primátorky Petra Dolínka (ČSSD) a ředitele Ropidu Petra Tomčíka nemusí být současný návrh definitivní. V určitých případech mohou být úpravy. Stejně tak mohou městské části vznést připomínky ke změnám zastávek.

Vyšší náklady

Náklady na provoz tramvají se zvýší po zavedení změn o více než 130 milionů korun. Podle Dolínka bude vedení města jednat s dopravním podnikem, jak ušetřit cenu tzv. vozokilometru, tedy částky, kterou stojí kilometr provozu jedné tramvaje.

Změny by se měly v příštích měsících dotknout rovněž autobusů městské hromadné dopravy. Změny v současné době zpracovává organizace Ropid, která plánuje pražskou MHD.

Autor: ČTK
 

businessinfo.cz

  • Na solárním boomu v Česku vyrostlo množství firem. Teď hledají příležitost v zahraničí
  • Chile: Exportéry láká trh s otevřenou náručí
  • Neplatičů DPH v registru přibývá geometrickou řadou
  • Snižte si náklady na byznys v cizině. Žádejte o vrácení DPH
Přejít do staré verze E15