Otevření okruhu se blíží, křižovatka chybí

Na pražském magistrátu se ale šušká, že by se mohlo otevírat už na začátku školního roku, tedy prvního září. Na dvou ze tří úseků stavby již dochází k předávání díla do užívání. Nejslabším článkem nadále zůstává úsek 512.

I přes úspěšné dokončovací práce nebude jižní část okruhu po svém otevření dokonalá. Bude totiž chybět „komořanský“ portál. Z dálničního tělesa tak budou trčet „kusy“ pro budoucí mimoúrovňové křížení, díky němuž se na dálnici napojí komunikace spojující Modřany a Komořany se Zbraslaví. Ta nyní překonává Vltavu mezi zmíněnými obcemi přes most Závodu míru.

Řidiči budou muset místo neexistující mimoúrovňové komořanské křižovatky použít buď napojení na druhém břehu Vltavy v oblasti Lahovic, nebo u Cholupic. Řešení komunikačního propojení městské části Prahy 12 s dálničním okruhem kolem Prahy není totiž v gesci ŘSD, ale Městského úřadu v Modřanech.

Vedení místní radnice se již několik let snaží dotáhnout stavbu do finální části, ale potýká se s odporem velké části obyvatel v Modřanech i Komořanech, kteří se obávají zvýšení dopravní intenzity na příjezdových trasách k mimoúrovňovému dálničnímu křížení. Tyto trasy by totiž dostaly také dálniční podobu.

V průběhu projednávání stavby v rámci studie EIA, tedy jejího vlivu na životní prostředí, odpůrci stavby dokonce navrhovali, aby doprava z Modřan byla odvedena zcela novým mostem přes Vltavu. Problémem také bylo, že dálniční trasa na modřanské straně nebyla zanesena v tehdejším platném územním plánu Prahy. Výstavba nového mostu byla odmítnuta jako nesmyslná. Kromě toho má nájezd na dálnici na modřanském břehu i podporu pražského magistrátu. „Toto řešení mělo vždy naši podporu,“ řekl mluvčí pražské radnice Jiří Wolf. Kvůli tomu také Praha v roce 2009 urychleně novelizovala územní plán.

V současné době vede Praha 12 veřejnoprávní a majetkoprávní projednání, aby mohla podat žádost o vydání zemního rozhodnutí, a tedy posléze i stavebního povolení. Kdy budou Komořany a Modřany na pražský dálniční okruh připojeny, si v této chvíli nikdo netroufá odhadnout.

Pražský dálniční okruh

Po otevření jižního portálu mezi Slivencem a dálnicí D1 přibude na pražském dálničním okruhu R1 v nejbližší době pouze krátká spojka v oblasti Satalic, kterou budou moci využít zejména řidiči přijíždějící po rychlostní komunikaci od Mladé Boleslavi. V případě severního úseku v oblasti Suchdola a Březiněvse se vedou stále soudní spory a výstavba zde stojí. Všechny zbývající úseky, ať už na severovýchodě Prahy či na jejím západním okraji, mají delší časové horizonty dostavby, i když dle dopravní politiky státu patří dokončení pražského dálničního okruhu R1 mezi největší stavební priority.