Polská nádraží dostanou nový vzhled

Cílem je změnit vzhled objektů, které chátraly po desítky let a působily odpudivým dojmem. Polsko má celkem 2600 nádraží, z nichž funguje asi tisícovka. Jak píše deník Gazeta Wyborcza, PKP by chtěla v průběhu následujících tří let omladit osmdesát velkých nádraží, která přepravují téměř tři pětiny všech 280 milionů drážních cestujících. „Do roku 2012, kdy Polsko spolu s Ukrajinou pořádá fotbalové mistrovství Evropy, by mělo projít modernizací 46 stanic,“ ujistil mluvčí PKP Michał Wrzosek.

Nejdůležitější polské nádraží, Warszawa Centralna, opraví za 47 milionů zlotých polská dcera rakouského koncernu Porr. Podle smlouvy, uzavřené toto pondělí, zůstane nádraží i během stavebních prací v provozu. Nový kabát dostane nádražní hala a venkovní přízemní průchody, podchody a nástupiště čeká vyčištění. Stanice bude vybavena informačním systémem a automaty na jízdenky.

Rakušané, konkrétně Strabag, získali též kontrakt na přestavbu varšavského východního nádraží Warszawa Wschodnia, kde končí jízdu mimo jiné rychlík Eurocity Praha. Podnik odvede dílo za 31 milionů zlotých, což je o 14 milionů méně, než se předpokládalo. Práce na Východním nádraží jsou naplánované do května 2012, Varšava-Západ začne vznikat teprve po Euru 2012. Režii bude mít francouzská Nexity.

Novou stanici v Poznani dostane na starost maďarská stavební firma TriGranit, v níž drží 25procentní podíl rakouská skupina Immofinanz/Immoeast. Nádraží má být hotové v roce 2012 a bude spolu s parkovištěm a autobusovým terminálem tvořit integrovaný dopravní uzel. Stavba, o níž se mluví tři roky, si podle mluvčího PKP vyžádá 160 milionů eur (4,1 miliardy korun).

Terminál v Katovicích připadl španělské firmě Neinver. Práce budou zahájeny toto léto a skončit mají rovněž v roce 2012. Další španělská firma Ferrovial Agroman – spolu s polskou dcerou Budimex – se zaměří na historické hlavní nádraží ve Wrocłavi. I to by mělo být připraveno do fotbalového mistrovství.
Kdo bude stavět nádraží s administrativním komplexem v Sopotech, není jasné. Investor se bude hledat i pro modernizaci stanice v Gdyni.

Varšava
Autor je spolupracovníkem redakce