Pražské letiště je drahé, stěžují si aerolinky

„Na podobné úrovni se tento podíl pohybuje poslední tři roky,“ sdělila mluvčí Letiště Praha Michaela Lagronová. Správa letiště neočekává ani v příštích letech nějaké výrazné změny. „Podíl nízkonákladových aerolinek se nebude nějak výrazně měnit,“ doplnila.

V minulém roce se low-costy přepravily 23 procenty všech cestujících, kteří prošli Ruzyní. Po většinu roku létala do té doby velmi úspěšná společnost SkyEurope, která však v polovině roku oznámila krach. „Od února až do září létali souběžně zkrachovalý SkyEurope, tak i Wizzair, který postupně nahradil krachujícího konkurenta,“ sdělila Lagronová.

Pokud jde o nějaké změny v segmentu low-costů, tak se podle mluvčí týkají daleko častějších změn ve volbě cílových destinací a také výměny společností ve srovnání se síťovými aerolinkami.

Aktuálně například své aktivity stornovala největší moldavská letecká společnost Air Moldova, která k 11. červenci zrušila všechny lety do Kišiněva. Následovala tak společnost Ryanair, která opustila již dříve pražské letiště kvůli vysokým letištním poplatkům a nízkému zájmu cestujících.

„Pražské letiště je drahé a výrazně omezuje naše příležitosti dalšímu k růstu z této destinace,“ přizvukuje József Váradi, šéf maďarských aerolinek WizzAir. Společnost původně plánovala rozšiřovat pražskou základnu o jedno letadlo ročně. „Kvůli vysokým poplatkům však naše tempo bude pomalejší a my nebudeme schopni plně využít růstový potenciál, který nám hlavní město České republiky nabízí,“ doplnil.

„Wizzair bude skutečně některé lety v nadcházející zimní sezóně redukovat. S touto skutečností počítáme a jsme připraveni ji postupně nahradit,“ přiznala mluvčí Letiště Praha.

Čtěte více v rozhovoru:

Jószef Váradi: Český trh má potenciál, ale trpí sezónností

V Praze naopak expanduje easyJet. Již letos otevřel linky Praha–Paříž a Praha-Amsterdam a na zimní sezónu od prosince 2010 ohlásil novou linku do Lyonu.

Další nízkonákladový dopravce Jet2.com začal v letošním létě létat z Prahy do Manchesteru a od listopadu tohoto roku bude operovat novou linku Praha–Newcastle. Cena jednosměrného letu na této lince začíná na 1005 korunách včetně poplatků.

Zastavení letů Ryanairu z Prahy do Birminghamu zase nahradí společnost bmiBaby, která na této lince již dříve operovala.

Velké navýšení letů přichystal další low-cost, a to nízkonákladové společnost letecké společnosti Travel Service, SmartWings. Jedná se zejména o linky do italských měst, jako jsou Miláno, Bergamo a Neapol. V létě také zamířila do jižních přímořských letovisek, a to bulharského Burgasu, chorvatského Splitu, sicilské Catanie, sardinské metropole Cagliari a Olbie a španělské Menorky.

Nabídek low-costových společností využívají ve zvýšené míře i cestovní kanceláře. Zejména ty, které vozí turisty do Středomoří, zejména do Itálie. „Nízkonákladové aerolinky mají veliký zájem o spolupráci s cestovkami a nabízejí v podstatě charterové služby,“ sdělil Tomio Okamura z Asociace českých cestovních kanceláří a agentur.