Soukromé jindřichohradecké železnici začínají žně

Ročně se touto částí soukromé železnice sveze kolem 40 tisíc turistů. „Jejich množství každým rokem, byť o procenta, stoupá,“ říká majitel a zároveň šéf firmy Jan Šatava. Dráhu využívají zhruba čtyři měsíce kolem léta, ale jezdí parními vlaky. Čili za dražší jízdné.

Na jižní trati přináší firmě peníze i pořádání společenských akcí. Jednou z typických služeb jsou vlaky na objednávku. „Jet v uhláku a mávat za jízdy krajinou je obrovský hit,“ vysvětluje Šatava. Jízda parním vlakem na trati Jindřichův Hradec–Nová Bystřice a zpět s půldenním pobytem ve stanici Hůrky se zázemím pro party vyjde na 37 tisíc korun. „Před pár týdny si jedna brněnská firma objednala vlakový únos svého šéfa,“ doplňuje šéf JHMD.

zvětšit Tratě jindřichohradecké úzkokolejky Autor: JHMD, zavřít

Dalším lákadlem je ubytování v nádražních budovách. Přebudováno jich je zatím pět, nabízí devět apartmánů s kapacitou 45 míst. V létě slouží týdenním pobytům, jinak se sem jezdí spíše na víkendy. Zájem je přitom i o zimu.

Čtěte více:

Jan Šatava: Úředníci nás měli za blázny

Přeprava turistů hraje v celkových výkonech firmy důležitou, ale ne rozhodující roli. „Tvoří zhruba osm procent výkonů,“ vysvětluje Šatava. Drtivý zbytek připadá na veřejnou dopravu, kterou si objednávají a dotují Jihočeský i Jihomoravský kraj. Ta se odehrává převážně na severní větvi vedoucí do Obrataně.

Za rok převezou Jindřichohradecké místní dráhy celkově 400 tisíc cestujících. Šatava připomíná, že předchozí majitel, České dráhy, na stejné trati vykazoval v polovině poslední dekády minulého století asi 170 tisíc cestujících ročně.

Vedle jindřichohradecké dráhy provozuje soukromou trať v ČR – byť daleko kratší – už jenom Svazek obcí údolí Desné na severu Moravy.