Prodeje SUV rostou, podíl Škody na trhu stále klesá

Nejprodávanější byly tradičně modely Škody Auto. Vedla Octavia s prodanými 7732 vozy, následuje Fabia s 4996 auty a Superb, který si pořídilo 1736 zájemců. Tržní podíl domácí automobilky ale nadále klesá, za celé čtvrtletí spadla o 4 procenta na 29,9 procenta.

Na dalších místech skončily Ford Focus se 1729 prodanými vozy a Renault Thalia s prodejem 1689 aut. Podíl firemních vozidel byl téměř 56 procent. Focus ovládl prodeje nižší střední třídy, což je podle analytika společnosti AZ Mobility Přemysla Žižky způsobeno dočasným souběhem modelu druhé a třetí generace v nabídce.

Vzhůru během prvního čtvrtletí zamířily i prodeje automobilů z kategorie menších a levnějších SUV. Kromě domácí Škody Yeti se úspěšně prodávala i Dacia Duster či sesterské modely Hyundai ix35 a Kia Sportage. „Na všechny tyto modely jsou navíc relativně dlouhé čekací doby, což se projeví ve statistikách registrací následující měsíce,“ dodal Žižka. Zvýšený zájem o SUV dokazují i prodeje Mitsubishi, jehož model ASX zvedl čtvrtletní registrace automobilky o 60 procent.

Dovoz ojetých aut se od ledna do dubna zvýšil rovněž o čtyři procenta. Podíl ojetin starších deseti let byl přes 31 procent. Registrace lehkých užitkových automobilů posílily o 8,6 procenta na 3678 vozů. Prodej nákladních aut stoupl díky oživení hospodářství o 68 procent na 2284 vozidel. Odbyt autobusů se zvedl o třetinu na 180 vozů.

Hyundai opustil SDA

Společnost Hyundai Motor Czech, která do Česka dováží vozy stejnojmenné korejské značky, v úterý upozornila na fakt, že část aut vykazovaných jako prodaná v ČR jejich prodejci obratem vyvezou do zahraničí. Hyundai kvůli tomuto údajnému zkreslování statistik vystoupila z SDA a uvažuje o založení vlastního sdružení.

Podle tajemníka SDA Pavla Tunkla se ovšem prodej aut v Česku, stejně jako v jiných zemích, vykazuje na základě prvního zápisu v registru vozidel. To plně nenahrazuje prodejní statistiky, protože v EU platí volný pohyb zboží a takzvaná bloková výjimka, která umožňuje i prodej aut do zahraničí. Auto zaregistrované v Česku a vyvezené by se ale již nemělo objevit v prodejní statistice jiného státu.

Podle dovozců aut odráží vývoz nových aut od tuzemských prodejců jednak cenovou hladinu v Česku a okolních zemích, ale i poptávku v zahraničí po konkrétních modelech. Zároveň někteří z nich poukázali na to, že právě Hyundai v únoru reexportoval čtyři pětiny prodaných užitkových vozů.