Plynovod Nord Stream ještě není schválen v celé délce

„Největší lodě se nebudou moci dostat do Svinoústí, pokud nebude plynovod zabudovaný v mořském dně,“ uvedl v rozhovoru pro deník Rzeczpospolita ředitel Mořského úřadu ve Štětíně Andrzej Borowiec.

Problém nebudou mít jen běžné nákladní lodě, ale také tankery, které budou od roku 2014 zásobovat nově vybudovaný terminál ve Svinoústí zkapalněným zemním plynem. Ruský plynovod má protínat dvě lodní trasy. Severní je dostatečně hluboká, ale severnězápadní může představovat vážný problém. „Moře tam má hloubku jen 14,7 až 15,3 metru. Pokud plynovod vznikne na dně, lodě s ponorem 15 metrů do přístavu nedoplují,“ vysvětluje Borowiec. Německá strana, která trasu plynovodu plánuje, prozatím neudělila konsorciu Nord Stream povolení stavby v oblasti křížení plynovodu s lodní dopravou. Investoři v této chvíli připravují podklady pro německou vládu, které mají polské obavy rozptýlit. Pokud se však prokážou, Rusko bude muset vést plynovod místy pod mořským dnem. Zakázku na ocelové potrubí o délce 1220 kilometrů a v hodnotě jedné miliardy eur (zhruba 26 miliard korun) získaly v těchto dnech tři společnosti, německá Europipe, ruská OMK a japonská Sumitomo.

Nord Stream, který má ročně přepravit z Ruska do západní Evropy 55 miliard kubických metrů plynu ročně a jehož hodnota se odhaduje na sedm a půl miliardy eur (asi 195 miliard korun), je poměrně kontroverzním projektem, za kterým stojí většinovým podílem ruský Gazprom s účastí německých společností BASF, E. ON a nizozemského dodavatele Gasunie. Před začátkem výstavby plynovodu uzavřel Gazprom již čtyři smlouvy na dodávky plynu, a to s Dánskem, Německem, Francií a Velkou Británií. Polsko nedávno vyjádřilo obavy, že po dostavbě Nord Streamu omezí Rusko dodávky plynu po zemi, které do Polska putují přes problematické Bělorusko a Ukrajinu.

Autorka je spolupracovnicí redakce