Prodej nových aut v Česku loni klesl o 11 procent

7.1.2010 14:35   |  
Sdílet

Ekonomická recese a absence pobídek typu šrotovného zchladily tuzemský trh s automobily. Nových osobních a lehkých užitkových vozů (LUV) totiž Češi loni koupili 181 tisíc, což je o 11,1 procenta méně než v roce 2008. Trh s ojetinami se propadl ještě více - dovezeno bylo 144,5 tisíce ojetých osobních aut, o 38 procent meziročně méně. Vyplývá to z údajů Svazu dovozců automobilů (SDA).

Dolů celkový prodej nových aut stáhly především LUV, kterých se prodalo necelých 19,5 tisíce, tedy o téměř 68 procent méně než v roce 2008. Příčiny jsou podle SDA dvě - přesun do kategorie M1 a hospodářská recese, kvůli které firmy nákup těchto vozidel výrazně omezily. Naopak dubnová změna zákona o DPH, která umožnila firmám nakupovat osobní auta bez daně, zvýšila jejich prodej o 12,5 procenta na 161,5 tisíce.

Vítězem roku je tradičně Škoda Auto, které se doma podařilo prodat o sedm procent více aut než předloni. Úspěšná byla například její novinka Yeti, která se hned stala nejprodávanějším terénním vozem, Škoda Octavia byla s téměř 22 tisíci prodanými kusy vůbec nejoblíbenějším vozem.

Letošní rok však bude pro automobilky s největší pravděpodobností ještě těžší. Ekonomika se z recese vzpamatovává jen velmi pomalu, lidé nákupy aut odkládají a hlavně odpadne berlička v podobě šrotovného. „Všechny automobilky prochází mimořádně těžkou dobou a až skončí všechny šrotovací prémie nejen v Evropě a takzvaně ustoupí voda, tak se ukáže, kdo plave nahý,“ tvrdí analytik společnosti Cyrrus Jan Procházka.

„Úrovně z roku 2008 dosáhneme pravděpodobně až v horizontu několika let,“ dodává Jiří Zouhar, vedoucí automobilového týmu PricewaterhouseCoopers Audit. Pokud podle něj budou automobilky a prodejci chtít zlepšit svoje výsledky, budou muset hledat nové, alternativní a přímočařejší prodejní kanály, než jen prodejní showroomy nabízející pouze jednu značku.

Jednu jistotu ale automobilky mají - s podporu poptávky ze strany státu letos nemohou počítat. Vláda je totiž v otázce zavedení šrotovného neústupná. První dny nového roku tak ukázaly, že někteří prodejci hodlají dále spoléhat především na politiku snižování cen a akčních nabídek, a to i navzdory vyšší DPH. Škoda Auto nabízí svou Fabii už pod hranicí 200 tisíc korun, u většiny modelových řad přišly se slevami například i Opel či Seat.

Výroba aut v Česku loni stoupla na rekordních 970 tisíc vozů

Výroba nových osobních aut na území České republiky loni stoupla na rekordních přibližně 970 tisíc vozů, což je zhruba o tři procenta více, než v roce 2008. Na dnešní tiskové konferenci to uvedl ředitel Sdružení automobilového průmyslu Antonín Šípek.

Podle Šípka jde o odhad, definitivní údaje budou dostupné během několika dnů. Škoda Auto v domácích závodech vyrobila méně aut kvůli přesunu produkce do zahraničních závodů. Naopak produkce kolínské TPCA a nošovické Hyundai vzrostla.

Kategorie nákladních vozů zaznamenala pokles výroby o 70 procent na více než 1000 vozů. Produkce autobusů klesla přibližně o 12 procent.

Prodej nových osobních a lehkých užitkových aut v ČR podle dnes zveřejněných údajů Svazu dovozců automobilů loni klesl o 11,1 procenta na 181.086 vozidel.

Nejprodávanější osobní automobily

Škoda Octavia – 21 923 vozů

Škoda Fabia – 17 175 vozů

Ford Fusion – 6 957 vozů

Kia Cee´d – 4 110 vozů

Renault Megan – 3 644 vozů

Hyundai i30 – 3 274 vozů

Obchodní třídy

Malé

Škoda Fabia – 17175 vozů

Ford Fusion – 6957 vozů

Peugeot 207 – 2482 vozů

Střední

Škoda Otavia – 21923 vozů

Volkswagen Passat – 2256 vozů

Ford Mondeo – 1788 vozů

Luxusní

Mercedes-Benz S – 133 vozů

BMW 7 – 114 vozů

Mercedes-Benz R – 60 vozů

Sportovní

Audi A5 – 153 vozů

Volkswagen Scirocco – 115 vozů

BMW Z 4 – 86 vozů

Autor článku: Jiří Holuša

Čtěte také

Developeři se rozjeli, ležáků v Praze ještě přibude

Developeři se rozjeli, ležáků v Praze ještě přibude

Pokles o deset až dvacet procent předpovídá pro letošek pražskému trhu s novými byty mezinárodní poradenská společnost Jones Lang LaSalle (JLL). Developeři podle odhadu prodají 35… více

Komentáře

Další weby mladé fronty