Ředitelé GM opět projednají osud Opelu

Tu by mělo, na základě zářijového rozhodnutí zámořského koncernu a souhlasu německé vlády, převzít konsorcium tvořené kanadsko-rakouským výrobcem autodílů Magna a ruskou bankou Sberbank. Druhý subjekt má úzkou vazbu na automobilku GAZ miliardáře Olega Děripasky. Spojení s Rusy, kteří chtějí získat západní technologie a dodávat s jejich pomocí levná auta pro vlastní trh, se nelíbí Britům, Polákům ani České republice. Ministerstvo průmyslu a obchodu (MPO) dokonce již poslalo Evropské komisi žádost, aby důkladně prošetřila postoj berlínského kabinetu, který chce podpořit vstup Magny a Sberbank státními zárukami za potřebné úvěry do výše 4,5 miliardy eur.

Komise Praze na její žádost dosud neodpověděla. Případná reakce se ovšem ani nečekala. Pro ministerstvo je podle informací E15 podstatné, že se unijní exekutiva případem zabývá. Verdikt má být znám do 27. listopadu.

Pozorovatelé, informuje německý tisk, předpokládají, že správní rada GM prodej potvrdí. Stoprocentní jistotě stojí v cestě jak vyšetřování Bruselu, tak skutečnost, že americký kolos opustil už po měsíci pobytu soudní ochranu před věřiteli, změnil vlastníky a získal vládní dotaci 57,6 miliardy dolarů na ozdravnou kúru. Objevují se proto spekulace, že by posílená matka nemusela dceru nakonec vydat.

Proti spojení s Rusy má podle serveru autonews.com výhrady i konkurenční Ford. Podle stejného zdroje navštívil USA a Kanadu uplynulou sobotu sám Děripaska. Sešel se s představiteli GM a Magny.

Jaké jsou možnosti vývoje Opelu

Prodej: Původní plán říká, že by Magna/Sberbank získaly 55 procent Opelu, 35 procent by si ponechal GM a deset by připadlo zaměstnancům. Případnou změnu kupce komplikuje podle českého ministerstva průmyslu a obchodu fakt, že výrobcům se sídlem v Německu by měly během ledna 2010 dojít finanční prostředky.

Setrvání u GM: Analytici si myslí, že GM by si musel sehnat na sanaci Opelu další miliardy, což by nebylo tak snadné.

Konkurz: Pokud se GM rozhodne, že Opel neprodá, mohl by postavit německou vládu před dilema – pomoc, nebo insolvence. Spolková republika i spolkové země, v nichž Opel působí, se však už vynasnažily, aby v takovém případě mohly ze záchrany Opelu vycouvat.