Snižování emisí zůstane na bedrech automobilek, vyplývá z dokumentu EU

Snižování emisí skleníkových plynů v dopravě bude v příštích pěti až deseti letech ležet na bedrech automobilek. Evropská komise letos vydá dokument o omezování emisí, konkrétní a závazné cíle pro státy, tedy o kolik by množství oxidu uhličitého ve zplodinách mělo klesnout do určitého data, však stanovovat nebude.

Ilustrační foto výfuku
11.3.2016 6:53   |  

„Neuvažujeme o tom ani v národních plánech pro snižování emisí v sektorech, které nespadají do systému obchodování s povolenkami. Státům budou přidělena celková tempa snižování emisí. Bude na nich, jaké nástroje zvolí,“ říká Phillip Good z generálního ředitelství pro energetiku Evropské komise.

Odpovědnosti za snižování skleníkových emisí se automobilky nezříkají. „Potřebujeme ovšem dostatečně dopředu vědět, jaké parametry vozů se od nás očekávají,“ dodává Michal Kadera, ředitel vnějších vztahů Škoda Auto. Ovšem i bez dalšího zpřísňování emisních požadavků se podle něj dá čekat, že do roku 2050 ropu z dopravy vytlačí alternativní pohony.

V nejbližších letech konvenční motory

„Do roku 2020 bude největším příspěvkem ke snižování emisí růst účinnosti motorů. Vliv alternativních paliv bude malý, i když počet aut na plyn či elektřinu bude růst,“ říká Laura Lonza ze Společného výzkumného centra Evropské komise. Přechod k nízkoemisní dopravě je možný, ale cenou bude růst celkové spotřebované energie.

Komise už před pěti lety vyhlásila, že Evropská unie by měla postupně snížit množství CO2 z dopravy o 60 procent ve srovnání s rokem 1990. Doprava je totiž po energetice druhým největším zdrojem oxidu uhličitého. Na celkových evropských emisích se podílí jednou pětinou.


Čtěte také:

Volkswagen zruší tři tisíce administrativních míst kvůli emisnímu skandálu

Norsko chce za devět let prodávat pouze elektrická auta

Jan Stuchlík Autor: Jan Stuchlík redaktor E15

Komentáře

Čtěte také

Miliardář Vítek prohrál boj o budovu Svobodné Evropy

Miliardář Vítek prohrál boj o budovu Svobodné Evropy

Supermoderní pevnost v Praze na Hagiboru, odkud vysílá stanice Svobodná Evropa, nespadne do majetkové podstaty zkrachovalé společnosti ovládané Radovanem Vítkem. Soudní verdikt… více

Komerční prezentace
Mobilní web