Toyotě přibyl další problém: Corolla

Prezident Toyoty Akio Toyoda na tiskové konferenci zároveň oficiálně podpořil šéfa amerických operací Toyoty Jošimiho Inabu, který bude za společnost čelit slyšení před americkým Kongresem ohledně problematických vozů, které pravděpodobně zapříčinily smrt už dvanácti lidí a dalších dvacet dopravních nehod.

Souběžně povede proti Toyotě vyšetřování také Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu (NHTSA),který chce zjistit, zda výrobce včas informoval o vadnýchplynových pedálech.

Automobilky jsou podle zákona povinné informovat NHTSA do pěti kalendářních dnů, pokud zjistí závadu ohrožující bezpečnost auta. Toyota tak musí zaslat úřadu od třiceti do šedesáti dnů veškeré dokumenty týkající se svých postupů po zaznamenání vady. „Naše vyšetřovací schopnosti nebyly plně uspokojivé,“ přiznal Šiniči Sasaki.

Toyota se teď snaží všemožnými prostředky napravit pošramocenou reputaci, kterou asi nevylepší plánované několikanásobné přerušení výroby ve dvou amerických závodech. Vedení Toyoty ustanovilo speciální Výbor pro globální kvalitu, který bude koordinovat regionální standardy a kvalitativní
opatření. První zasedání bude mít 30. března. Firma si navíc zaplatila ve všech hlavních japonských denících celostránkové reklamy, kde znovu vyjádřila politování nad uplynulými událostmi a zákazníkům
se omluvila.

Jízdu pohlídá „černá skříňka“

Toyota hodlá do budoucna vybavit všechny své vozy novým systémem posilovače brzd, který sníží výkon motoru, pokud bude současně sešlápnutý brzdový a plynový pedál. Podle deníku Los Angeles Times budou navíc nové vozy japonského výrobce obsahovat „černou skříňku“, která zaznamená veškerá data o jízdě.