Na dálnice a silnice dá stát o 26 miliard méně
Na údržbu a investice do pozemní infrastruktury půjde příští rok zhruba 69 miliard korun po započtení dotací z fondů EU. Je to o 26 miliard méně než letos. Sdělil to deníku E15 šéf Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI) Gustav Slamečka.
„Konečný návrh rozpočtu fondu musí být nejpozději do konce srpna předložen vládě,“ sdělil mluvčí ministerstva financí Jakub Haas. Teprve poté poputuje do sněmovny. V rozpočtovém fondu do středy scházela poslední neznámá, a to přímá dotace z kapitoly ministerstva dopravy. Vláda rozhodla, že bude činit 10,9 miliardy korun. Je to sice zhruba dvakrát více než letos, ale fond nemůže napříště počítat s přebytky z privatizace a s příjmy z dluhopisů. Rozdíl dosahuje téměř 15 miliard korun. V důsledku toho bude mít méně peněz i na spolufinancování projektů, kam vkládá peníze EU.
„Snažíme se zachránit co nejvíce společných projektů,“ sdělil Slamečka. Řešením je, jak již delší dobu avizuje ministr dopravy Vít Bárta, zastavení staveb sycených pouze ze státních zdrojů a přesun těchto prostředků na společně financované stavby. „Kromě toho se snažíme ochránit také peníze na údržbu a opravy silniční sítě,“ doplnil šéf SFDI.
Aktuálně úředníci fondu řeší, na které stavby peníze jsou a které skončí v seznamu stopnutých staveb ministra dopravy Víta Bárty. Ten má být zveřejněn dnes. Veřejnost se tak konečně po týdnech dohadů dozví, které projekty budou mít smůlu. Omezování staveb se má týkat i železnice, i když v jejím případě jde o modernizaci už existujících tratí. Byť také za desítky miliard korun.
Bárta již pár dní varuje, že stop seznam bude širší, protože stavební firmy odmítly přistoupit na jeho výzvy a navrhnout slevy u staveb, jež staví. Podle Bárty staví draho a státu chybějí peníze.
Nedostatek peněz se dotkne i investičních programů rezortu dopravy. Jeho rozpočet na příští rok činí 21,45 miliardy. To je zhruba o třetinu méně než letos. Ministr již v minulých dnech vydal pokyn k výraznému snižování režie v jemu podřízených organizacích. Samotné ministerstvo má ušetřit 400 milionů korun, což se projeví na údržbě silnic I. třídy. „Zastaví se i programy na podporu modernizace železničních vozidel a také podpora obnovy vozidel veřejné autobusové dopravy,“ sdělil mluvčí ministerstva dopravy Jakub Ptačinský.







Copyright © 2007-2012 Mladá fronta a.s. Technické dotazy směřujte