Bárta: Stavaři, snižte si své marže

„Se stavebními firmami proběhlo první kolo jednání, na kterém však zazněly spíše obecné představy obou stran. Na dalším jednání příští úterý již přijdou firmy i ministerstvo s konkrétnějšími návrhy,“ řekl deníku E15 Hanzelka.

V té době už bude znám seznam staveb, které Bárta zastaví. Oznámí jej v pátek a podle serveru iDNES čeká zakonzervování 51 staveb. Je mezi nimi například část jihočeské dálnice D3, několik úseků silnice R6 na Karlovy Vary, úsek R3 na jih od Českých Budějovic, obchvat obce Líbeznice severně od Prahy nebo některé úseky silnic R7 a R49. Pokračovat se naopak bude v rekonstrukci D1.

Zástupci stavebních podniků ale tvrdí, že zatím seznam neobdrželi. „Konkrétní stavby jsme s panem ministrem neřešili. Společná jednání jsou na začátku a se seznamem zastavených staveb pan ministr zatím nepřišel,“ uvedla mluvčí Skansky Lucie Nováková. A v očekávání, jak rozhodne ministerstvo, jsou i ostatní společnosti. „Nemůžeme teď návrhy pana ministra konkrétně komentovat, ale budeme je právně a ekonomicky analyzovat se všemi důsledky,“ poznamenala po jednání i mluvčí Eurovie Iveta Štočková.

Ministr dopravy teď zkonzultuje návrhy s členy hospodářského výboru Poslanecké sněmovny a zástupci dalších zájmových skupin. Dosáhnout rychlejšího výkupu pozemků může například přijetím zákona, který zamezí prodlužování výkupu soudní cestou. Ten ležel dlouhou dobu v minulé sněmovně, aniž by se jím poslanci zabývali, a návrh zákona se tak musí podat znovu.

Podle informací deníku E15 společnosti po ministrovi požadují, aby zlevnil i projekty jednotlivých staveb. Jednou z cest je možnost, že projektanti budou muset nabízet co nejefektivnější řešení bez zbytečných doplňkových služeb. Stát by naopak mohl firmám zamezit zakázky přeprodávat, z větší části by tak stavební práce musely zajistit pomocí vlastních kapacit. „Myslím, že by se takto dalo ušetřit patnáct až dvacet procent nákladů,“ řekl již dříve pro týdeník Ekonom generální ředitel Skansky Dan Ťok. Na dopravní infrastrukturu půjde v roce 2011 o 40 procent méně než letos.