Kalousek: Státní podpora stavebního spoření bude jasně účelová, nebo žádná

Ještě předtím, než Kalousek předloží návrh, který bude státní podporu stavebního spoření striktně cílit na podporu bydlení, chce s koaličními partnery projednat možnost úplného zrušení státní podpory stavebního spoření. Podle Haška by státní podpora stavebního spoření měla být i přes současné těžkosti v nějaké formě zachována.

„Jsem si však vědom, že mnohem větší podporu u partnerů bude mít zřejmě návrh novely, kterou připravuji,“ řekl ministr financí. „Za stejně důležité jako je zpřísnění účelovosti poskytované podpory pokládám i fakt, aby stavební spoření mohly poskytovat i jiné instituce, než jen spořitelny,“ dodal Kalousek.

Čtěte také:

Kalousek chce úplně zrušit státní podporu stavebního spoření

Ústavní soud rozzlobil Klause, zrušil úsporné změny ve stavebním spoření

K dopadům rozhodnutí Ústavního soudu Kalousek řekl: „Jestliže někde vypadne šest miliard korun, někde vypadnou peníze na nějakou jinou službu, o tom která služba to bude, se musíme dohodnout. Když ne dotace krajům, tak co?“ ptal se Kalousek svého oponenta v diskusi Haška.

Podle Haška Kalousek svým postojem k nalezení dodatečných prostředků pro státní rozpočet jasně ukázal, co jsou tupé škrty. „Pojďme hledat jiné chytřejší řešení. Například ve veřejných zakázkách,“ nabídl řešení ČSSD. „Tady se dá šetřit 10, 20 i 25 procent hodnoty zakázky, dodal Hašek. Vláda by se podle ČSSD měla při hledání peněz více zaměřit na příjmovou stránku rozpočtu. Místopředseda ČSSD Kalouskovi vytknul, že vláda nevytvořila finanční rezervu, když mohla předpokládat, že ústavní soud rozhodne, tak jak rozhodl. To však podle Kalouska není možné. „ I kdyby to možné bylo, někde bychom museli najít finance i pro vytvoření této rezervy,“ řekl.

O definitivní řešení, co bude dál se státní podporou stavebního spoření, vláda podle Kalouska rozhodne do 14 dnů, maximálně do tří týdnů.

Ztráty regionální dopravy nemá podle Kalouska financovat stát

Kalousek s Haškem se dotkli také zastavení financování regionální železnice, se kterým kraje nesouhlasí. Stát nemá podle Kalouska povinnost financovat ztráty regionální železniční dopravy a předloňská dohoda mezi kraji a úřednickou vládou Jana Fischera není právně závazná. Tehdejší memorandum mezi kraji a kabinetem, které má platit do roku 2019, nyní posoudí odborníci. Pokud jeho neplatnost potvrdí, tak stát tyto dotace zruší nebo výrazně omezí. „Pokud odborníci dokument vyhodnotí jako závazný, pak si pouze povzdechnu, že úřednická vláda přidělala ČR jeden mandatorní výdaj navíc, na který podle mého názoru neměla politické právo,“ uvedl Kalousek. Kraje jsou připraveny vymáhat plnění dohody soudně.