Šmerda bere ministerstvo jen jako záskok, Bárta se prý očistí
Jako dočasnou vnímá svou nominaci do čela ministerstva dopravy dosavadní náměstek Radek Šmerda. Šmerda dnes řekl, že úřad hodlá vést právě jen do té doby, než Vít Bárta, neformální lídr nejmenší vládní strany Věci veřejné a dosavadní šéf resortu, očistí své jméno v kauze možného uplácení vlastních poslanců i údajných snah o průnik agentury ABL do státní správy.
Na Šmerdovi jako příštím ministrovi dopravy se v noci dohodli lídři koaličních stran.“Já jsem za těchto podmínek i do toho šel. Doufám, že se Vít Bárta očistí, a jsem ochotný to do té doby převzít,“ řekl Šmerda. Podle neoficiálních informací počítají lidé z VV a okolo Bárty s tím, že ministr by svou pověst mohl očistit přibližně za půl roku, tedy do podzimu.
Bárta nabídl před 11 dny svou rezignaci poté, co jej dva poslanci vlastní strany obvinili z toho, že se snažil koupit si jejich loajalitu a mlčení o stranickém financování. Deník Mladá fronta Dnes (MfD) také zveřejnil údajný tajný plán Bárty, tehdy majitele bezpečnostní agentury ABL, na údajnou postupnou infiltraci jeho společnosti do státních struktur.
Šmerda zatím nemá informace o tom, kdy by jej měl prezident Václav Klaus do funkce jmenovat. Je ale pravděpodobné, že se tak stane ještě v tomto týdnu. Po Velikonocích začíná schůze Poslanecké sněmovny, v jejímž rámci se má konat schůze mimořádná, kde chce opoziční ČSSD vyvolat hlasování o vyslovení nedůvěry současnému kabinetu.Práce ministerstva dopravy bude pod dočasným vedením pokračovat bez výraznějších změn, míní nový šéf resortu. „Já jsem se podílel na řízení ministerstva, nic zásadního se měnit nebude,“ řekl Šmerda.
Čtěte také: John bude protikorupčním vicepremiérem, vnitro povede Kubice
Na rozdíl od Bárty však například snahu tlačit dopravní stavitele ke slevám nehodlá Šmerda realizovat přes média. „Budu to řešit především na jednáních. Nejsem politik a nikdy jsem být nechtěl. Ale jednání budou stejně nekompromisní,“ řekl. Šmerda dlouhou dobu spolupracoval s poslanci za KDU-ČSL, dnes v rozhovoru ale zdůraznil, že členem této strany nikdy nebyl. V minulosti působil jako náměstek na ministerstvu obrany, má zkušenost i ze soudnictví a z Vězeňské služby.
Profil nového ministra dopravy Radka Šmerdy
Z postu náměstka se vyšvihl až do ministerského křesla. Právník Radek Šmerda (34), pravá ruka odcházejícího ministra dopravy Víta Bárty, by se měl ujmout vedení celého rezortu dopravy, na tom se dohodly v úterý nad ránem špičky Nečasovy vládní koalice. Šmerda má ve státní správě bohaté zkušnosti. Většinu své dosavadní kariéry strávil na ministerstvu obrany. Nejprve zastával post poradce u Pavla Severy, který byl náměstka ministra obrany pro vyzbrojování. Později radil dalšímu náměstkovi na obraně, Jaroslavu Kopřivovi.
V roce 2007 stal ředitelem kabinetu ministryně obrany Vlasty Parkanové, v této pozici zůstal až do dubna roku 2008. Mezitím se stal i náměstkem ministryně obrany, s nástupem úřednické vlády Jan Fischera, kdy se stal ministrem obrany Martin Barták, úřad opustil. Podle časopisu Týden měl tehdy dostat odstupné ve výši 900 tisíc korun. Po volbách se objevil na ministerstvu dopravy, kde se stal náměstkem ministra Víta Bárty a také státním tajemníkem.
Jeho jméno se ovšem skloňuje i v kauze lobbování při armádních tendrech. Byl nařčený za nestandardní chování při výběrovém řízení na zakázku ve výši čtyři miliardy korun na likvidaci munice. V roce 2004 měl pomoci k získání této zakázky Poličským strojírnám. Firma místo likvidace navíc část munice prodala dále. Podle Lidových novin se o záležitost zajímala vojenská kontrarozvědka, údajně se zjistilo, že Šmerda za firmu lobboval, ale žádné nezákonné jednání se mu nepodařilo prokázat.
Copyright © 2007-2012 Mladá fronta a.s. Technické dotazy směřujte