Výstavba dálnic a silnic je ohrožena, Šmerda potřebuje 15 miliard

„Alespoň na udržení celého systému v chodu potřebujeme 15 miliard korun,“ řekl dnes ministr. Peníze prý bude chtít po vládě, která by je po příští dva roky dala do fondu dopravy. Na státní kase ale sedí ministr financí Miroslav Kalousek, který je znám svou nechutí vůči Státnímu fondu dopravní infrastruktury.

Šmerda mu prý již potřebu dalších miliard naznačil, na vládního kolegu jde ale spíše oklikou. „Jednám s jeho poslanci, u kterých vesměs nalézáme pochopení, a zkusíme ho přesvědčit společně,“ řekl Šmerda, který tak otočil kormidlo ministerstva. Jeho předchůdce Vít Bárta zásadně odmítal chodit ke Kalouskovi s žádostmi o peníze.

Čtěte také:

Dopravní strategie: na stavby chybí 650 miliard

Rezort dopravy jednání s Číňany nevzdal

Šmerda chce jednat i se stavebními firmami a přesvědčit je, aby kývly na rozložené financování. „Je to určitá forma dodavatelských úvěrů,“ řekl ministr. Zároveň ale přiznal, že s některými firmami nebude lehká debata. Bárta byl totiž se stavebními firmami v častých sporech, mimo jiné je chtěl finančně „vyhladovět“. Mezi projekty, na které nejsou peníze, je například chomutovská R7 nebo obchvat Chrudimi.

Navýšení rozpočtu fondu dopravy má po dvou letech následovat zásadní reforma systému podřízených organizací ministerstva. Například Ředitelství silnic a dálnic se možná změní z příspěvkové organizace na akciovou společnost, což mu mimo jiné umožní podnikat a půjčovat si peníze na trzích. Dnes je ŘSD závislé výhradně na státním rozpočtu a evropských fondech.