Praha znovu v hledáčku ÚOHS: Dopravní podnik dostal pokutu 800 tisíc

Úřad udělil pokutu dopravnímu podniku již podruhé. Poprvé se DPP odvolal a loni v květnu rozhodnutí svých úředníků tehdejší předseda úřadu Martin Pecina zrušil. Nyní úřad rozhodl znovu a udělil totožnou pokutu.

Zákon společnost měla porušit tím, že nedovoleně omezila počet zájemců o zakázku. „Podmínky tendru byly neodůvodněně omezující pouze na poskytovatele služeb úklidu ve stanicích metra. Tento postup tedy mohl významně ovlivnit výběr nejvhodnější nabídky,“ uvedl šéf Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) Petr Rafaj. Pokud by podnik uvedená omezení nestanovil, mohl v tendru obdržet více nabídek. „Nelze přitom vyloučit, že některá z nich mohla být výhodnější, než nabídka vybraných společností CDV služby a V-Trade,“ dodal.

Čtěte také: Praha a její firmy dostaly pokutu 160 tisíc za výběr auditora

Tendr vyhlásil dopravní podnik předloni. Výběrové řízení ale zrušil, neboť komise vyřadila nabídky všech tří uchazečů. Podnik poté uzavřel smlouvu s jedním z uchazečů, právě sdružením dvou firem CDV služby a V-Trade.

Podle údajů ÚOHS se mohl do tendru přihlásit pouze uchazeč, jehož průměrný obrat za obdobnou činnost, jako byla ta v zakázce DPP, neklesl za poslední tři roky pod limit 20 milionů korun. Podnik také požadoval doložení toho, že zájemce o zakázku v minulosti již služby komplexního a nepřetržitého úklidu stanic podzemní hromadné dopravy poskytoval, a to minimálně po dobu 12 měsíců a v rozsahu minimálně šesti uklizených stanic.

DPP s názorem úřadu nesouhlasí a již proti rozhodnutí podal rozklad. „Stejně jako v předchozím případě z loňska, trvá dopravní podnik na tom, že úklid stanic metra je zcela specifickou a ojedinělou činností, která jen stěží nalezne srovnání s úklidem v jakýchkoliv jiných prostorách v ČR,“ sdělil mluvčí DPP Ondřej Pečený.

Podle něj je takový úklid náročný na organizaci, protože firma musí stihnout v přepravní výluce zhruba mezi 01:00 a 04:00 uklidit přes 500 tisíc metrů čtverečních plochy v 57 stanicích. Pracovníci prý musí také splňovat bezpečnostní nároky, které vyžaduje práce v podzemí a v blízkosti napájení kolejnic.