Bořivoj Trejbal: Další expanze Emirates ve střední Evropě závisí na úspěchu Prahy

Stalo se tak několik desítek minut po tom, co na ruzyňskou dráhu dosedlo první letadlo na cestě z Dubaje. Odteď bude létat každý den.

* E15: Už jste se stačil v novém zaměstnání zabydlet?

Ano, snadno a rychle. Je známo, že se společnost Emirates se o svoje zaměstnance stará velice dobře, takže s tím nebyl žádný problém. Mezi mé první úkoly pak patřilo sestavit český tým pracovníků.

* E15: A ten je již tedy kompletní? Už dříve se mluvilo o týmu čítající dvacet lidí…

Zítra na web Emirates.com vyvěsíme aktuálně poslední volnou pozici. Vyhledávání zaměstnanců probíhalo už od zimních měsíců a český kolektiv je tak nyní téměř úplný.

* E15: V jakém rozmezí se pohybuje obsazenost prvních letů?

Je to kolem sedmdesáti až osmdesáti procent. Počítáme s tím, že se obsazenost ještě zvýší s pomocí několika PR akcí, které jsme v Česku uspořádali v posledních týdnech.

* E15: Cena letenky do Dubaje je zhruba deset tisíc korun. Je to ale cena zaváděcí – kdy se změní?

Ano, je to skutečně dočasná cena. V budoucnu se přizpůsobíme podle situace na trhu.

* E15: Do Dubaje v zimní sezóně létá bez přestupu také společnost Travel Service s jejími chartery. Obáváte se konkurence?

Nebojíme, protože konkurenční firmy nelétají buď přímo anebo pravidelně. Oproti tomu my vypravujeme denně jeden letoun oběma směry. Navíc se nesoustředíme pouze na dovolenkové zákazníky. Míříme i na byznys klientelu, pro kterou máme připravenou speciální nabídku. Specifický produkt ale máme hotový i pro tuzemské cestovní kanceláře.

* E15: Do Prahy v současné době létáte s letounem Airbus A330-200, ten ale pasažérům neposkytuje nejluxusnější třídu. Kdy se jí Češi dočkají?

Letadla s nižší kapacitou na nové linky vypravujeme běžně. Časem bychom rádi nabídli větší a komfortnější stroje, jejich nasazení je ale v Česku otázkou pravděpodobně několika let.