Miloš Malaník: Zásilky míří na Západ, Rusko přes růst tak významné není

* E15: Jak je vaše služba expresní?

Znamená to, že v teritoriích, kde jsme hodně silní, což je Evropa, přepravujeme zásilky do druhého dne. Pokud jdou letecky. Pokud jdou naší pozemní sítí, přepravíme je za dva pracovní dny.

* E15: V čem jste pro firmy výhodnější, než kdyby si najaly klasickou speditérskou firmu?

Každý větší dopravce v Čechách umí rychle udělat Německo, protože je za rohem a směřuje tam hodně zboží. Ale pokud někdo potřebuje rychle pokrýt celou Evropu jedním partnerem, to už umí málokdo. V konkurenci balíkového expresu jsme toho schopni asi jenom my. Klasický speditér sice zásilku doveze levněji, ale jen s týdenním čekáním, než naplní kamion.

* E15: Kdo je vaší hlavní konkurencí v Česku?

Je zde silná čtyřka, i když my a DHL jsme výrazně vepředu. Určitě do ní patří i firmy UPS a FedEx, které jsou velmi silné ve směru Severní Amerika.

* E15: V jakých oborech nacházíte své hlavní klienty?

V České republice převažují výrobní firmy z oboru elektroniky či hi-tech, telekomunikační firmy nebo společnosti ze sektoru automobilového průmyslu. Jde také často o společnosti, které nějaké komponenty dovážejí, zde se opraví či přepracují a znovu se posílají do světa. Jsme hodně aktivní i v medicínské oblasti. Například velmi často přepravujeme vzorky pro nemocnice.

* E15: Kam směřují z České republiky hlavní proudy zásilek?

Na trhy, kde se hodně prodává spotřební elektronika a auta, takže klasicky do Německa, Anglie, Španělska a Francie. Ty tvoří asi 50 procent exportu zásilek. Ještě něco směřuje do Itálie, ale do ostatních směrů už toho tolik není. Nejde už o moc významné spotřebitelské trhy.

* E15: A do Ruska? To je přece velký trh.

Rusko je zatím spíše v útlumu. V celkovém koláči našich destinací nejde o významné cílové místo, i když roste. Do této země chodí zásilky jiného typu než na Západ. Spíše tam směřují tradiční výrobky firem, které s Ruskem obchodovaly již dříve. Například zásilky spojené s tradičním českým strojírenstvím a také chemikálie.

* E15: Jde z Česka více zásilek letadlem, nebo pozemní sítí?

V počtu zásilek má mírně navrch letecká doprava, na objem a kilogramy pak výrazně převažuje ta pozemní.

* E15: Jak jste ekonomicky dopadli v loňském roce?

Měli jsme velmi úspěšný rok. Obrat byl sice zhruba o osm procent pod rokem 2008, ale zisk meziročně vzrostl o 13 procent. Zisk nezveřejňujeme v absolutním čísle, ale tržby jsme měli kolem miliardy korun. Začátek letoška je ve znamení 50procentního nárůstu zásilek ve srovnání se stejným obdobím loni. V Německu i jinde v západní Evropě se totiž zvedá poptávka po nových produktech. To se odráží i ve větším zájmu o okamžitou a rychlou přepravu.

* E15: O jaký typ zboží jde?

Zejména automobilové díly, protože se začínají vyrábět nové modely aut. A také o elektroniku, která se úplně nově uvádí na trh.