Německo se pře, zda mají Američané dostat pomoc

Možnost, že by se Američané, kteří vyhrožují Opelu insolvencí, mohli spolehnout na německou podporu, nastínil ministr financí Wolfgang Schäuble. „Nejprve ale musí zaplatit dlužnou částku,“ poznamenal Schäuble. Podle informací z Opelu použil podnik z nabídnutých 1,5 miliardy 1,1 miliardy a uhradil 200 milionů. Zbytek je třeba vrátit do konce listopadu.

Na oplátku požaduje spolková vláda od Detroitu urychlené předložení scénáře, jak budou ozdravné kroky vypadat. Už v polovině uplynulého týdne prosákly zvěsti, že zaoceánská matka chce zredukovat 25tisícový personál Opelu až o deset tisíc míst. „Tímto se nijak nelišíme od Magny. I tam se počítalo se škrty ve výdajích ve výši zhruba 30 procent,“ připomněl viceprezident GM John Smith. O uzavírání fabrik nepadla zatím řeč.

Fronta, která se mezitím za Schäubleho zády zformovala, až tak velkorysá není. „Se zásahy do ekonomiky by se měl stát chovat zdrženlivě,“ nabádá ministr hospodářství Rainer Brüderle. Hesenský ministerský předseda Roland Koch doporučuje, aby GM pomoc od státu nedostal. Jeho kolega Jürgen Rüttgers, který vládne v Severním Porýní Vestfálsku, podmiňuje pak možné zvýhodnění chováním Američanů.

Odbory IG Metall, pod jejichž taktovkou protestovaly v závěru pracovního týdne tisíce zaměstnanců proti setrvání u General Motors, varují politickou scénu před lehkovážným přitakáním. A rovněž trvají na předložení důvěryhodného plánu dalšího postupu. Předáci zároveň nevylučují časově neomezenou stávku.

Problémem je, že se spolková vláda na nátlak Evropské komise GM v říjnu zavázala, že pomoc dostane každý investor, nejen Magna. Nyní to platí i pro koncern z Detroitu, který chce dceru ozdravit za tři miliardy eur. O budoucnosti Opelu chce Německo osobně informovat šéf matky Fritz Henderson.