Doprava se pomalu vrací k normálu

„Výhled je optimistický, takže kousek po kousku, doufejme, že během pár dní, se situace vrátí k normálnímu pohybu pasažérů po Evropě,“ uvedl podle BBC zástupce služby Brian Flynn. Mezinárodní sdružení pro leteckou přepravu uvedlo, že úplný návrat k běžnému letovému řádu může trvát až šest dní.

Nový oblak vulkanického popela ohrozil zejména Velkou Británii, proto zůstávala většina vzdušného prostoru nad královstvím uzavřena nejméně do nočních hodin. Podobně zareagovalo Německo, kde ovšem bylo možno žádat o zvláštní povolení. „Dnes uskutečníme 200 cest. Je to velký objem našich dálkových letů, významně byla rozšířena i přeprava na domácích a evropských trasách,“ uvedla podle agentury Reuters mluvčí Lufthansy. Polsko, které v pondělí zprovoznilo čtyři letiště, je včera opětovně uzavřelo.

Odhady celkových ztrát leteckých společností se včera šplhaly až ke třem miliardám dolarů. Radují se naopak hoteliéři, kteří provozují ubytovací zařízení u letišť s čekajícími pasažéry, zareagovali zvyšováním cen. Některé země se snaží dostat domů občany uvízlé v cizině alternativními způsoby. Spojené království vypravilo do Evropy speciální lodě, aby do vlasti přivezly část z odhadovaných 150 tisíc Britů uvězněných na cestách. Španělsko nabídlo svá letiště coby „zastávky“ v přepravě obyvatel jiných zemí domů.

Předpověď počasí na další dny je pozitivní. Brázda nízkého tlaku směřující k Islandu a předpokládaný déšť by měly pomoci rozptýlit sopečný popel. Světová zdravotnická organizace uvedla, že činnost vulkánu nepředstavuje pro Evropany zdravotní riziko, s výjimkou lidí žijících v jejím těsném sousedství.

Brusel vytvoří tým pro pomoc aerolinkám

Finanční pomocí členských států Evropské unie pro postižené letecké společnosti, tedy jedním z hlavních témat uzavření vzdušného prostoru, se bude zabývat speciální zásahová jednotka Evropské komise. Na jejím vzniku a práci se budou podílet tři komisaři a jeich týmy: Siima Kallase (doprava), Joaquína Almunii (hospodářská soutěž) a Olliho Rehna (hospodářské a měnové záležitosti).
Tuto informaci prozradil v Evropské parlamentu první z trojice jmenovaných.

Skupina, tzv. task-force, zpracuje v nejbližších týdnech analýzu ekonomických dopadů „sopečné“ pohromy. Situací se mají dále opětovně zabývat ministři dopravy členských států. Další podrobnosti nikdo z unijní exekutivy ani ze zdrojů blízkých Bruselu neprozradil.

Zájem o podporu od státu kvůli přerušení leteckého provozu projevily zatím British Airways a polský LOT. Ostrovní podnik s 38 tisíci zaměstnanci patří mezi největší svého druhu v EU a přichází až o 20 milionů liber (577 milionů korun) denně.

LOT se čtyřtisícovým personálem spadá naopak do kategorie malých poskytova, a tudíž více ohrožených poskytovatelů. Vedení firmy vyhodnotí manko do pátku, neoficiálně ji každý den nečinnosti přijde na 15 milionů zlotých (přes 97 milionů korun).

Škody sčítají také čeští letečtí přepravci. Jednička na tuzemském trhu charterových letů, společnost Travel Service, mluví za období od minulého pátku do neděle o výpadku 38 milionů korun. České aerolinie (ČSA) se zmiňují desítkách milionů korun. V obou případech se mínus dále prohlubuje. O restrukturalizačním programu ztrátových ČSA bude kabinet jednat za dva týdny, teprve pak by mohla přijít na řadu možná státní pomoc.

Podle představ Evropské komise budou o přiznání a výši kompenzace rozhodovat národní vlády. Jejich plány prověří ve zrychleném režimu, s důrazem na dodržení pravidel hospodářské soutěže, zmíněný zásahový tým.

„Každá země musí doložit, že daný podnik peníze skutečně potřebuje a že částka odpovídá okolnostem,“ zdůraznil Almunia. „Injekce má pokrýt přímé náklady nebo výpadky firem,“ dodal.